Președintele american Donald Trump a anunțat că producătorul canadian de avioane private, Bombardier, ar putea pierde accesul la piața din Statele Unite. Această amenințare vine în contextul intensificării disputelor comerciale dintre Washington și Ottawa. Liderul american a declarat că produsele companiei nu vor mai putea fi comercializate în SUA dacă producătorul nu decide să își desfășoare activitatea de producție pe teritoriul american, conform unei postări pe platforma Truth Social.
Tensiunile dintre cele două națiuni sunt marcate de politicile tarifare adoptate de administrația Trump în al doilea mandat. Canada a reacționat prin introducerea unui nou pachet de tarife de retorsiune asupra unor produse americane, în valoare de 20 de miliarde de dolari. Aceste măsuri vizează o gamă largă de bunuri, de la mobilier și oțel până la electronice, cu taxe cuprinse între 15% și 50%, după eșecul negocierilor comerciale de luna trecută.
Analistul Richard Aboulafia, directorul general al companiei AeroDynamic Advisory, a subliniat dificultatea implementării unei astfel de restricții. Majoritatea avioanelor private Bombardier utilizează motoare produse de companii americane, precum Honeywell Aerospace și GE Aerospace. De asemenea, sectorul aerospațial este puternic integrat între cele două țări, iar Bombardier colaborează cu aproximativ 2.800 de furnizori americani și investește anual peste 2,5 miliarde de dolari în produse și servicii din SUA.
Bombardier operează deja în Statele Unite, având aproximativ 3.500 de angajați pe acest teritoriu și un centru de service în Texas, unde se produc aripile pentru modelul Global 8000. Compania de origine canadiană deține și o unitate de apărare în Kansas, destinată misiunilor speciale. În prezent, aproximativ jumătate din cele 5.100 de avioane operate de clienții grupului la nivel mondial se află în Statele Unite ale Americii.
Conflictul comercial dintre SUA și Canada este unul de lungă durată, cu o escaladare de aproximativ 18 luni. În ianuarie, Trump a mai amenințat compania cu o taxă de import de 50% și cu retragerea certificării pentru modelele Bombardier Global Express. Tensiunile sunt amplificate de faptul că acordul de liber schimb dintre SUA, Mexic și Canada este acum supus unor evaluări anuale, după ce Donald Trump a refuzat prelungirea acestuia pentru o perioadă de zece ani.
Sectorul aerospațial și de apărare din Statele Unite beneficia de un excedent comercial semnificativ, de 109,2 miliarde de dolari, în timp ce exporturile au crescut cu 25% în anul 2025. Această integrare economică este similară cu cea din industria auto americană, care depinde în mod constant de componente produse în Canada. Din cauza acestui model de cooperare, orice blocare a importurilor de aeronave poate afecta direct lanțurile de aprovizionare și furnizorii de componente de pe teritoriul american.