Un cetățean român, stabilit de trei decenii în Spania, a intervenit ca salvator la locul unei catastrofe feroviare produse miercuri dimineață, 28 octombrie, în provincia Toledo. Ioan Dunca se afla în apropierea căii ferate de mare viteză în momentul impactului și a reușit să extragă sute de pasageri din zona de pericol. Acțiunile sale rapide au permis transportul răniților către unitățile medicale din regiune, în așteptarea echipajelor de urgență.
Tragedia feroviară a avut loc imediat după ora locală 09:00, pe tronsonul feroviar situat între localitățile Los Yébenes și Urda. Această magistrală este o rută strategică, asigurând legătura directă între capitala Madrid și regiunea Andaluzia. Ioan Dunca se deplasa cu autoturismul personal pe un drum adiacent atunci când a observat o garnitură de culoare roșie care stătea pe șine de aproximativ zece minute, înainte de coliziunea violentă cu un al doilea tren de mare viteză.
Impactul dintre cele două trenuri a generat un zgomot extrem de puternic și un suflu violent în întreaga zonă. „Prima dată am crezut că a fost o bombă”, a declarat Ioan Dunca despre primele secunde de după impact. Bărbatul a observat imediat vagoanele prăbușite de pe terasament și a alertat serviciile de urgență prin numărul unic de intervenție, însă a realizat că ajutorul oficial, inclusiv elicopterele, va tarda să ajungă în acea zonă izolată.
Supraviețuitorii erau blocați pe terasamentul înalt de gardul metalic de sârmă, care este proiectat să blocheze accesul pe liniile AVE. Acest gard de securitate a devenit o capcană pentru pasagerii panicați, împiedicându-i să ajungă la drumul județean. Ioan Dunca a folosit unelte pentru a distruge rețeaua de sârmă și a deschis o breșă de evacuare, prin care a ghidat aproape 200 de persoane în siguranță către câmpul liber.
Din cauza numărului mare de victime și a presiunii asupra ambulanțelor, românul s-a implicat și în procesul de triaj. El și-a transformat propria mașină într-un vehicul de prim ajutor, preluând pasagerii care suferau de atacuri de panică sau traume ușoare pentru a-i transporta la punctele medicale. În zona accidentului, atmosfera a fost marcată de durere, bărbatul menționând că a auzit oameni care plângeau și urlau de durere.
Aceste evenimente de mare intensitate în spațiul european subliniază vulnerabilitatea infrastructurii de transport de mare viteză în cazul unor coliziuni neprevăzute. Deși sistemele de siguranță sunt proiectate pentru a izola căile ferate de zonele populate, accidentele de acest tip demonstrează că barierele fizice pot deveni obstacole în procesul de evacuare a maselor de pasageri în momentele de criză.